Una de las cosilllas extra que obtuvimos con el cambio de auto, fue el ASISTENTE DE ARRANQUE EN PENDIENTE. (Hill Launch Assist o Hill-start Assist Control, o como tres siglas más diferentes jajaja).
Todos hemos pasado más de algún susto estando en alguna subida pronunciada, si no es porque estamos empezando a manejar, es porque alguien que va tras de ti, se te ha pegado demasiado... Cualquiera sea el caso, con este sistema, la cosa mejora bastante!
Pero, cómo funciona?
El sistema de arranque en pendiente necesita de la tecnología ABS y del sistema control de estabilidad para lograr su funcionamiento. De esta manera, se logra que un vehículo con caja manual se comporte de la misma manera que un vehículo de caja automática estando en una subida. Este sistema brinda unos segundos de frenado, suficientes para mantener inmovilizado el vehículo durante la transición en la que se levanta el pie del pedal de freno al mismo que se deja de pulsar el embrague completamente.
El sistema de arranque en pendiente necesita de la tecnología ABS y del sistema control de estabilidad para lograr su funcionamiento. De esta manera, se logra que un vehículo con caja manual se comporte de la misma manera que un vehículo de caja automática estando en una subida. Este sistema brinda unos segundos de frenado, suficientes para mantener inmovilizado el vehículo durante la transición en la que se levanta el pie del pedal de freno al mismo que se deja de pulsar el embrague completamente.
Las primeras veces debo confesar que venía con la "mala costumbre" de ayudarme con el freno de mano en pendientes pronunciadas, así que me costó un poco quitar la maña (lo que hacía que a pesar de tener un sistema de apoyo, el motor se me parara igual, que ironía!).
La mecánica de los pies, vendría siendo así:
1.- Se aprieta a fondo el pedal de freno durante un par de segundos, se activa el sistema (que detecta la inclinación del vehículo) y a partir de ahí se mantiene inmovilizado para que podamos engranar una marcha y acelerar.
2.- Soltamos al cien por ciento el freno (prueben poniéndole el pie de nuevo encima y notarán que sigue presionado "a fondo") y vamos acelerando mientras al mismo tiempo vamos soltando el pie del embriague.
Con esta maniobra, la válvula electrónica libera la presión en el instante que se aprieta el acelerador o después de 3 segundos de haber soltado el freno.
En el Changan CX70 no hay ningún botón que "encender" o "apagar" para este sistema, por lo tanto, siempre está activo!
Saludos cibernautas!
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